La reparcel·lació urbanística de l’antiga central Tèrmica continua avançant
Amb l’operació per transformar els terrenys en un centre logístic de més de 100.000 m2, que compta amb capital andorrà, l’Ajuntament rebria un ingrés inicial de més de 2,5 M€ i també s’indemnitzaria la Fundació Estapé en uns 300.000 €.
A finals del març passat, el govern local va aprovar inicialment el projecte de reparcel·lació dels terrenys afectats pel pla especial urbanístic de l’antiga central tèrmica. Des d’aleshores, s’ha anat notificant a totes les parts afectades i, aquesta setmana, s’ha publicat un anunci al Butlletí Oficial de l’Estat dirigit a totes les persones a qui fins ara no se’ls ha pogut notificar la decisió. Aquest és un dels últims passos per poder tancar l’aprovació inicial del projecte i poder engegar la tramitació definitiva.
A grans trets, la reparcel·lació afecta sobretot les finques adquirides pels mateixos promotors de l’operació, CIERMON 2023 i PROMOCI, empreses vinculades a la família Cierco d’Andorra. Tanmateix també afecta terrenys municipals i altres finques privades amb superfícies molt més petites.
Segons el projecte, els promotors hauran d’indemnitzar l’Ajuntament de Cubelles inicialment en uns 2,5 M€, a banda de fer-se càrrec de les obres d’urbanització de l’entorn, valorades en uns 3,9M€, i de construcció del pas inferior sota la via, previst per més d’1,7 M€.
L’altra institució indemnitzada seria la Fundació Estapé, propietària d’uns 3.500 m2 afectats per l’operació, que rebria uns 300.000 euros.
La urbanització de la zona al voltant del centre logístic, avalada ja per les administracions, crearà un carrer nou a la banda de Mars Mortes, des de la rotonda fins a la via del tren, on actualment hi ha un camí. Aquest carrer disposarà d’un carril bici i portarà fins a un aparcament per a un centenar de cotxes. El projecte preveu reubicar un dels oms afectats per les obres. Al costat de l’aparcament paral·lel a la via s’hi farà una zona verda amb dues basses de laminació natural que recullin l’aigua de pluja. Estaran envoltades d’uns camins per anar cap a la zona comercial de les Salines o cap a un pas soterrat nou, fruit d’un segon projecte, que permetrà travessar la via del tren a l’alçada del carrer de Ramon Llull, al principi del parc del Prat.
