Semaf, UGT i CCOO desconvoquen la vaga ferroviària per aquest dimarts i dimecres, que la CGT encara manté

10 de febrer de 2026

Després de l'aturada d'aquest dilluns, els sindicats majoritaris del sector han tancat un acord amb el Ministeri de Transports que augmenta la inversió en manteniment als trens en 1.800 milions més.

Segons informa l'Agència Catalana de Notícies, els sindicats CCOO, UGT i Semaf han tancat un acord amb el Ministeri de Transports per desconvocar la vaga ferroviària que ha començat aquest dilluns i que havia de prolongar-se fins dimecres. La trobada, que ha durat unes quatre hores, s’ha celebrat poc després que arrenqués una aturada general del servei que ha generat cancel·lacions i endarreriments a la xarxa d’alta velocitat i als serveis de Rodalies de Catalunya i Madrid. En sortir de la reunió, els sindicats han confirmat la intenció de suspendre la protesta després d’arribar a un pacte al voltant de la petició de més personal i d’inversions en manteniment i seguretat que havien plantejat al ministre Óscar Puente.

El Ministeri de Transports s’ha sumat a la posició dels sindicats i també ha qualificat l’acord d’“històric” per les millores que incorpora a un sector ferroviari sacsejat darrerament pels accidents d’Adamuz (Còrdova) i Gelida.

Entre d'altres, l'acord que han assolit el Ministeri de Transports i els sindicats Semaf, CCOO i UGT estableix la creació de 50 places noves d'estructura, que inclourà dues noves subdireccions generals "i els comandaments intermedis necessaris".

Per a Adif en concret, es pacta tramitar una taxa de reposició específica de 2.400 places addicionals a la taxa ordinària, així com la tramitació d'un nou conveni de finançament per al termini 2026-2030, amb una despesa en manteniment per al 2026 de 861 milions d'euros. Aquesta xifra s'ha d'anar incrementant fins assolir una despesa en l'últim any del quinquenni de 1.179 milions.

Per al grup Renfe, es pacten 1.200 contractes addicionals repartits entre els diferents col·lectius.